本田真正的“代步王”,油耗不到5L,低配不到9万,比思域更划算

  • 日期:07-21
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fg电子

本田在过去两年的发展势头相当不错,首先通过思域开启了A级轿车市场,然后通过雅阁在B级轿车市场上,SUV领域不用说,CR-V也是Evergreen,XR-V在低端市场也得到了高度认可。然而,今天我们谈到这款车不是其中之一,而是本田的其他A级轿车 - 享受领域,本田的真正“体育之王”,油耗低于5L,低于9万,低成本 - 比思域有效。

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首先要谈的是享受域名的权力。对于享受领域中使用的1.0T发动机,很多人都有些担心。第一点是它是一台三缸机器。无论技术如何先进,生产过程都无法进入。三缸发动机的自然缺陷无法得到补偿。唯一的方法是通过其他结构来抑制抖动。因此,很多人担心零件老化后这种抖动会变得更严重。

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考虑到这一点的每个人都认为制造商也会考虑它,它应该是与它相处的方式,否则它将不会被列入,毕竟本田仍然珍惜自己的品牌。而且从以前的三缸实用性能来看,长期使用的可靠性还是很不错的,本田在发动机上的研发技术并不比一般差,所以你不必太担心。

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第二个问题是权力问题。毕竟,只有1.0T的位移。虽然涉及涡轮机,但它不能涵盖由马力不足引起的动力弱的事实。在实际使用中,享受域的动态性能实际上并不是很强。每日驾驶有点肉肉。中速和高速的加速性能比起始阶段强,但也是一般水平。但是,享受领域的燃料消耗是好的。日本人一直都很省油。该领域的官方油耗仅为4.9L,但实际的实际油耗约为6L,而优秀的油耗可达到5L。

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在谈到每个人都担心和关心的动机之后,现在是时候谈谈他的出色表现了。谈论的第一点是空间。空间和市政区域比市民强得多。由于轴距较长,第二排的腿部空间更好。第二个要说的是安全配置非常全面。整车都有胎压监测,以确保驾驶安全。其他车身稳定性,制动防抱死和上坡起动也都是标准配置。除了空间和配置,乘坐的乐趣也非常好,虽然它是一个后悬挂板,但调整仍然很热,颠簸后通过一些减速带非常好,以确保内部舒适的汽车。

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总的来说,在空间,配置,外观领域的享受是一个相对较好的表现,虽然气势很弱,但油耗仍然很好,最重要的是人们便宜,起价不到9万它可以比思域便宜得多。如果你不介意该领域的三杆发动机,它绝对是本田最合适的车型,它是本田的“运动员”的称号。